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中国快速消费品物流发展现状

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点击次数:983 更新时间:2017年09月29日13:02:47 打印此页 关闭

核心提示:一.快速消费品的含义及特点快速消费品(FMCG, Fast Moving Consumer Goods),指那些使用寿命较短、消费速度较快、消费者需要不断重复购买的产品,涉及食品、饮料、化妆品、洗涤用品、电池、卫生纸等多个行业。典型的快速消费品包括日化用品、食品饮料、烟草等;药品中的非处方药(OTC)通常也可以归为此类。快速消费品行业主要分为四个子行业:①个人护理品行业,由口腔护理品、护发品、个人

一.快速消费品的含义及特点

  快速消费品(FMCG, Fast Moving Consumer Goods),指那些使用寿命较短、消费速度较快、消费者需要不断重复购买的产品,涉及食品、饮料、化妆品、洗涤用品、电池、卫生纸等多个行业。典型的快速消费品包括日化用品、食品饮料、烟草等;药品中的非处方药(OTC)通常也可以归为此类。

  快速消费品行业主要分为四个子行业:

  ①个人护理品行业,由口腔护理品、护发品、个人清洁品、化妆品、纸巾、鞋护理品和剃须用品等行业组成;

  ②家庭护理品行业,由以洗衣皂和合成清洁剂为主的织物清洁品以及以盘碟器皿清洁剂、地板清洁剂、洁厕剂、空气清新剂、杀虫剂、驱蚊器和磨光剂为主的家庭清洁剂等行业组成;

  ③品牌包装食品饮料行业,由健康饮料、软饮料、烘烤品、巧克力、冰淇淋、咖啡、肉菜水果加工品、乳品、瓶装水以及品牌米面糖等行业组成;

  ④烟酒行业。

  快速消费品有其独特的属性:

  ① 产品周转周期短;

  ② 进入市场的通路短而宽;

  ③ 市场生动化,在人流量大、档次高的地区设立户外广告牌做产品形象广告,在卖场进行现场演示、促销、折价销售等活动;

  ④ 一般为分公司或代理商体制的销售组织形式,在分公司所辖区域设库房;

  ⑤ 售后服务的重点主要体现在对客户投诉的迅速反馈和有效处理。

  快速消费品与其他类型消费品相比,购买决策和购买过程有着明显的差别。快速消费品属于冲动购买产品,即兴的采购决策,对周围众多人的建议不敏感,取决于个人偏好、类似的产品不需比较,产品的外观/包装、广告促销、价格、销售点等对销售起着重要作用。因此,快速消费品有以下三个基本特点:

  ① 便利性:消费者可以习惯性的就近购买

  ② 视觉化产品:消费者在购买时很容易受到卖场气氛的影响

  ③ 品牌忠诚度不高:消费者很容易在同类产品中转换不同的品牌

  这些特征决定了消费者对快速消费品的购买习惯是:简单、迅速、冲动、感性。

  二.快速消费品物流含义及行业特点

  快速消费品物流是指快速消费品从制造商、分销商、零售商到消费者的流动过程,主要包含供应物流、销售物流、逆向物流等环节。

  相对于其他产品物流,快速消费品物流具有如下特点:

  (一)与销售紧密联结

  快速消费品物流和销售紧密联结在一起的,例如有的快速消费品配送商,他们既做销售,又做物流。只有快速消费品销售总公司向分公司或分区配送、发货才是典型意义上的物流。

  (二)物流对象种类多,物流复杂化程度高

  快速消费品花色品种繁多,涉及日用品、包装食品、饮料、米面、烟酒等,而不同类型的商品,有其自身特点,对物流有不同要求,如对易碎易压的商品在物流中需要专业的操作和运输要求等。因此,由于物流对象的多样化,对物流的要求也呈多样化的趋势,增加物流的复杂化程度。

  (三)物流配送量波动大,订单频繁

  由于连锁经营是快速消费品的主要经营方式。而在连锁经营中,连锁企业店铺多,而且分布广泛,订单频率高,大多数订单的货物种类繁多,甚至有些订单有时间要求,例如,只有某一个时间才可以送货,甚至有些小型的便利店甚至要求一天送货两次。

  (四)涉及领域多,作业环节多

  快速消费品物流涉及供应、销售和逆向物流领域,作业环节多,除了运输、储存、包装、装卸搬运作业外,还有拆零、拼装、补货、处理退货、更换商品等作业。作业环节多,增加物流管理的难度。

  (五)物流质量要求高,库存周期短

  快速消费品与人民的日常生活密切相关,因而,要满足现代消费的多样化、个性化、新鲜化和无害化的要求,对商品保质期、物流质量要求严格,库存周期短。

  上述特点要求快速消费品物流适合现代经济发展的特点,遵循快速消费品物流规律,具备更强的配送与补货能力、更快的反应速度和更有效的控制与管理能力;要求快速消费品物流与市场有效协同,通过高覆盖率和铺货率,更加接近消费者,提供高效、快捷、准时、安全、优质、低成本的服务,满足多频次、短时化、个性化物流需求;要求转变快速消费品物流观念,通过供应链变革,创新物流方式,不断降低成本,提高效率,并形成良性物质循环,减低污染,保护环境。

  三.快速消费品物流市场需求现状

  快速消费品行业已经发展得比较成熟:产品品种多、流通快,然而单位价值低,利润已经非常薄,市场竞争非常激烈。为降低成本,快速消费品行业或者自己建立强大的物流销售网络直接触及市场终端,或者将物流外包给大型、信誉好的第三方物流企业。例如:可口可乐公司通过国内合作伙伴嘉里、太古和中粮,建有几十家灌装厂分布在全国不同区域,而且全力打造自身的物流网络,将物流能力作为其核心竞争力;而宝洁(PG)则直接与宝供物流建立长期的业务伙伴关系,将其物流业务外包给宝供物流。

  根据我们的调查,结合中国仓储协会《第五次中国物流市场供需状况调查报告》,快速消费品物流需求状况及对物流供应方的要求具体如下:

  (1)市场潜力巨大,但有效需求不足。TPL的需求主体仍然是外资企业和中小型民营企业。前者由于具有现代化的经营理念,注重企业核心竞争力,一般倾向于把物流业务外包;而后者由于自身实力有限,不具备自营物流业务的能力,只能选择把物流业务外包。很多制造企业和销售企业特别是国企肥水不流外人田的观念根深蒂固,大而全、小而全的现象仍十分普遍,自营物流的比例很大,市场有效需求不足。随着经济增长方式的转变,越来越多的货主企业意识到物流应向专业化方向发展,正考虑采用TPL。但是,由于这些企业一般都拥有一定规模的物流设施和一定人数的物流从业人员,这就决定了物流外包将是一个渐进的过程。

  (2)企业目前对物流服务需求的层次还不高,外包的主要是销售物流业务,服务需求仍集中在传统干线运输、存储保管和市内配送等基本服务上。物流企业应从最基本的服务入手,贴近顾客需求,塑造自身的核心能力,避免盲目追求时髦理念与高层次服务。

  (3)最近几年,我国连锁商业、超级市场、仓储式商场等业态迅速发展,这些商业形态需要大规模、高效率的配送服务来支持,而这些企业很多没有组建自己的物流配送系统或者自己的物流配送系统不能满足需求,因此要求物流企业提供相应物流服务。同时,以批量小、品种多、频次高、紧急性强为特色的零售企业物流,对末端配送提出更多更高的要求。

  (4)快速消费品企业开展电子商务要求强大的物流支持。电子商务已融及各行各业,成为带动经济发展的新增长点。在电子商务发展的过程中,作为支持有形商品网上商务活动的物流,已成电子商务能否倾利进行的关键因素。如雅芳从2002年3月开始,开始和第三方物流商一起实验直达配送的业务模式。

  雅芳经销商进货时只需要上因特网下订单,在线通过银行网上支付业务付款,然后就可以等着第三方物流公司在72小时内将货物送到店里,最后在网上签收就可以了,这必然要求具有强大的物流配送系统。

  (5)快速消费品行业除了少数知名企业外,主体是数量众多的中小企业,自办物流达不到经济规模,经营成本过高。为了节约成本,已有越来越多的中小企业愿意把包装、仓储、原料和产成品配送等物流环节剥离出企业,交由社会上大型的物流企业完成,从而将主要资源投入到主业的经营和扩大生产。

  (6)快速消费品行业除少数高端产品外需要的技术水平不高,主要是劳动密集型产业,降低生产成本以利产品价格的潜力有限,只有物流环节最有潜力。

  因此很多企业积极开发物流这个第三利润源,寻求专业化的物流服务己成为企业适应经济全球化和市场竞争的必然要求和明智的选择。

  (7)生产企业正逐渐向按需生产和零库存过渡,对成本和服务越来越重视,特别是外资企业,需要快速响应的物流系统和全球化的物流系统来支持。要求物流企业一方面要加快自身的信息化建设步伐,另一方面要能够为客户开发出合适的物流信息系统,以实现系统的无缝链接,达到物流运作的高效率。

  四.我国快速消费品物流供给特点

  我国快速消费品物流市场应该说才刚刚起步,与快速消费品市场相比,处于极不成熟的状态,根据我们的调查,其供给除了上述我国物流市场的总体特征外,还具有以下特点:

  (1)绝大多数物流企业都提供快速消费品物流服务,基本上能满足快速消费品的运输需求,但专业的快速消费品物流企业不多。除新科安达和宝供的主要业务为快速消费品外,其他公司多集中于其他业务。

  (2)物流企业适合于快速消费品的设施设备不多,很多企业都是使用普通仓库和设备进行快速消费品的操作。快速消费品种类多,数量大,需要频繁进出货,货物的分拣和搬运等操作特别多,而大多数企业都是人工操作,没有专门的货物分拣设备,不完全适合快速消费品的物流操作。大多数企业都使用平房库,有的甚至使用露天堆场,难以达到快速消费品的保管条件。

  (3)网络覆盖不完善,物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网,第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩;各公司网络主要集中于发达地区和发达地区之间,很少有企业的网络能够覆盖成都、乌鲁木齐、呼和浩特等西部或偏远城市,这些地区的中小城市更是物流的盲区。另一方面,信息技术落后,因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用,物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。

  (4)物流企业末端配送能力严重不足。大多数物流企业主要承接大城市间的干线运输和地区内城市之间的运输,而对于市内运输很多企业或者明确表示不接受,或者报价很高,超出一般运输的数倍。很多企业不重视农村地区的配送,这与快速消费品市场向农村市场的快速扩散不符。

  (5)服务功能不全,质量不高。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。普遍反映运输的准时率低,特别在较远线路上经常拖延l~3天,与快速消费品要求的快不相适应,货损货差严重。

  (6)生鲜食品和其他对运输和仓储有特殊要求的物流供给严重不足。

  五.目前中国快速消费品物流存在的问题

  目前,我国的物流发展正处于从传统运输方式向现代物流转换的过渡时期,能提供专业化程度高的第三方物流公司数量还很少,所以我国快速消费品的运输仍存在如下亟待解决的问题:

  (1)需求不断增大,而相对应的运营组织和枢纽尚不完善,导致运输能力相对落后,不能完全实现快速消费品大批量运输的规模效益。

  (2)运输公司不能根据客户需求及产品特性向客户提交运输解决方案,所以在处理大量不同类型货物的拼装、运输线路安排以及多式联运运输模式等问题上,不能达到最优化,从而造成成本的浪费,使得快速消费品这种低价产品缺乏竞争力。

  (3)信息系统落后,运输过程可视性差。如果缺乏跟踪能力,不确定情况随时可能在货物交付过程中发生,造成运输过程的稳定性及可靠性下降。快速消费品的可替代性较强,不可靠的运输也会造成销售的损失。

  (4)在多批次、小批量的运输过程中,会由于零担过程中的野蛮装卸造成货物损坏,从而不能达到客户对产品品质的要求,且影响客户销售。

  (5)运输承运人的管理协调成本高昂,且缺乏风险管理意识,会发生对未授权的运输欺诈性,对服务终端事故无法快速响应等事件。

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